Sorular Cevaplar
Sorular ve Cevaplar
Uçak Kazaları
✈️ Uçuş Ekiplerinde Görünmeyen Tehlike: Kanser, Kalp Krizi ve COVID-19 Sonrası Etkiler Son zamanlarda uçuş ekiplerinden kaptan ve kabin personeli meslektaşlarımızı genç yaşta sağlık sorunları nedeniyle kaybettiğimize dair haberler aldık. Bazıları kanser nedeniyle, bazıları ise ani kalp krizleri sonucunda hayata veda etti. COVID-19 pandemisinin ardından da birçok havacılık çalışanında devam eden sağlık sorunları görülmeye başlandı. […]
Kategori Arşivleri: Blog
23
Eyl
Eyl
Alman Pilot Sendikası , Vereinigung Cockpit, 343 pilot arasında yapmış oldukları anket sonuçlarını Alman Sivil Havacılık Idaresi’nin dikkatine açık bir mektup göndererek “Uçuş emniyeti riski” teşkil eden pilot yorgunluğu konusunda çözüm bulmak için ikili diyalog önerisi yaptı. Orijinal Haber Yazısı https://www.vcockpit.de/newsroom/offener-brief-an-das-lba-vc-uebermittelt-besorgniserregende-umfrageergebnisse-zu-verweisungen/ Google Çevirisi: September 19, 2025, press Open letter to the LBA – VC transmits […]
16
Eyl
Eyl
Aero Crew News, LLC tarafından paylaşılan yazıyı aşağıda bulabilirsiniz. 67 Yaş Güncellemesi: Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’nün (ICAO) çok pilotlu havayolu pilotları için zorunlu emeklilik yaşını 65’ten 67’ye çıkarmasını önerdi. ICAO’nun bu Eylül ayında Montreal’de yapılacak 42. Genel Kurulu öncesinde sunulan öneri, sağlık ve uzun ömürlülük verilerinin pilot kariyerlerinin uzatılmasını destekleyebileceğini […]
30
Ağu
Ağu
30 Ağustos Zafer Bayramı’nın Anlam ve Önemi Türk milletinin bağımsızlık mücadelesinde en büyük dönüm noktalarından biri olan 30 Ağustos Zafer Bayramı, sadece askeri bir zaferin değil, aynı zamanda milletimizin özgürlük ve bağımsızlığa olan inancının simgesidir. 26 Ağustos 1922’de başlayan Büyük Taarruz, 30 Ağustos’ta kazanılan Başkomutanlık Meydan Muharebesi ile taçlanmış ve Türk ordusu, işgalci güçlere kesin […]
28
Ağu
Ağu
ICAO’da Yeni Tartışma: Pilot Yaş Sınırı 67’ye Çıkıyor mu? Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), ICAO’ya sunduğu çalışma raporunda çok pilotlu ticari hava taşımacılığında (CAT) pilot yaş sınırının 65’ten 67’ye yükseltilmesini öneriyor. ICAO, 2006’da aldığı kararla çok pilotlu ticari operasyonlarda üst yaş sınırını 60’tan 65’e çıkarmış; uygulama “bir pilot 65 yaş üzerindeyse diğeri 65 yaşın altında […]